Guía básica para comprar una bici clásica de paseo

Si estás pensando en comprar una bici de estilo clásico deberás tener en cuenta varios factores clave, como la talla, el estilo del cuadro, los componentes, las marchas o una velocidad, y por último los accesorios. Otros aspectos relevantes a tener en cuanta son el peso total y los accesorios que incluye la bici. Existen un montón de diferentes tipos de bicicletas de estilo clásico donde elegir, por eso te guiaremos para que hagas una compra segura, sabiendo que modelo de bici es más conveniente para ti.

¿Cuál es mi talla de bicicleta?

Una de las preguntas más frecuentes a la hora de adquirir una bici es, ¿cuál es mi talla de bicicleta? Una bici con la talla adecuada será más cómoda, eficiente y agradable. Tu altura es una buena forma de calcular la talla perfecta, normalmente las alturas recomendadas para cada modelo de bicicleta vienen especificadas en la ficha de producto, así como la altura del sillín y manillar que deberá estar ajustada apropiadamente para conseguir una buena posición. Otra manera rápida es probar en una bici y fijarse en el ángulo de tu rodilla cuando está doblada y tu pie apoyado en el pedal. De manera que sentado en la bici con la pierna en posición 6 en punto es decir estirada, la rodilla debería estar doblada en un ángulo de 25 grados. El tamaño del cuadro se mide desde el eje de los pedales hasta el tubo donde se fija el sillín, esta medida nos ayuda a saber cuál es el tamaño del cuadro. La forma del cuadro determina la posición que queremos tener, hay diferentes tipos de cuadros para bicis clásicas.

Componentes

En cuanto a los componentes es importante prestar atención a las ruedas y llantas, frenos y piñones. Los materiales de los componentes deberán ser de buena calidad ya que a la larga materiales de baja calidad pueden darnos problemas y serán más difíciles de mantener. Las bicicletas baratas normalmente se estropean antes ya que usan materiales poco resistentes e inapropiados, un buen neumático, por ejemplo, no se pinchará con tanta facilidad. Un cuadro de acero es la mejor elección largo plazo para una bicicleta clásica urbana, el acero se puede reparar y resiste muy bien el paso del tiempo, el sol y la lluvia.

Cuadro

Existen diferentes tipos de cuadros dependiendo del modelo de bicicleta. Cuadro de diamante, cuadro de barra baja o mixto. Los cuadros diamante o roadster tienen un tubo superior alto y hacen que la bici sea más aerodinámica ya que la posición del ciclista es vertical. Los cuadros de barra baja o tradicionalmente denominados cuadros de mujer, el ciclista adopta una posición más erguida y horizontal lo que permite una conducción mucho más cómoda y  que podamos bajar y subir de la bicicleta con mayor facilidad. Si no te decides por uno de estos dos tipos de cuadros te puedes decantar por el mixto que estéticamente está entre el cuadro diamante y el de barra baja por lo que la posición del ciclista sería también intermedia y obtendrías la comodidad y aerodinámica de ambas.

Ruedas y llantas

Hay 2 medidas de ruedas para las bicicletas de paseo de 26” y de 28”, para personas de menos de 1,65mts de altura se recomiendan bicicletas con ruedas de 26 pulgadas. Existen también neumáticos de estilo clásico en color blanco o crema que dan a las bicis clásicas un toque aún más retro. Las ruedas además del neumático se componen de las llantas y pueden ser de pared simple o de doble pared. La ventaja de las de doble pared es que aguantan mejor el impacto de golpes. Las llantas pueden ser de diferentes materiales acero o aluminio, las de aluminio son más ligeras mientras que las de acero son más robustas y tiene más brillo pero pesan más.

Frenos

Los frenos de bicicleta clásica pueden ser de dos tipos doble pivot caliper o frenos en V o V-breaks. Estos estilos de freno son modernos y por lo tanto más fiables, potentes y seguros que los tradicionales frenos caliper. Los frenos caliper parecen más tradicionales, son los clásicos frenos de tiro lateral que se accionan con un cable y están sujetos a un solo punto encima de la rueda. Por otro lado, los frenos en V puedes encontrarlos en bicicletas clásicas de alta gama pensadas para un uso diario. Los V-brakes son frenos cantilever de tiro lateral y se montan en los mismos soportes de frenos del marco, pero los brazos son más largos y el alojamiento del cable está conectado a un brazo y el cable al otro.

¿marchas o una velocidad?

A la hora de elegir una bici clásica de marchas o singlespeed, es decir, de una sola marcha, hay que tener en cuenta donde la vas a usar. Si tu ciudad no tiene cuestas una bici singlespeed o fixie es la mejor opción ya que es la más fácil de conducir y su mantenimiento es mínimo. Para un uso más intensivo es mejor una bici de estilo clásico de marchas, son geniales si necesitas enfrentarte con potencia a grandes cuestas o viento en contra. Las bicis de estilo clásico tienen de 6 a 7 velocidades en el piñón trasero y un solo plato que son las necesarias para moverse por la ciudad de manera cómoda y suave. También existen los cambios internos de buje, como los de 3 velocidades que mantienen el aspecto bonito y el mantenimiento sigue siendo mínimo mientras que conservan las ventajas de las marchas.

Accesorios

Algunas bicis incluyen accesorios muy útiles para pedalear con mayor confort. Los principales complementos que debes buscar para tu bici clásica de paseo son: la pata de cabra o caballete, guardabarros, cubrecadenas, porta bultos o porta cestas, luces, cestas, timbres. También encontrarás muy útiles accesorios para añadir a una bici clásica restaurada o si ya tienes tu bici retro.